Ajout de feux additionnels Givi sur ma CBF1000F

22/09/2013 Comments off

L’idée d’améliorer l’éclairage de ma moto ma toujours trotté dans la tête. Le but est simple : mieux voir et être mieux vu, mais sans éblouir.

J’ai essayé les xénons, certes efficaces, mais hyper consommateur d’ampérage et une durée de vie selon les kits (tous chinois ou presque) plutôt aléatoire, et de plus ça attire l’oeil des forces de l’ordre… Récemment, je suis donc repassé à un éclairage « normal », enfin presque puisque mes ampoules sont des « H7 Philips Diamond Vision » et éclaire plutôt vers le blanc mais pas forcément adapté pour une circulation francilienne.

Avant donc de changer pour des H7 OSRAM Night Racer (ou blue racer, je réfléchis encore…), j’ai donc décidé d’ajouter une paire de feux additionnels sur ma moto. Après recherches sur le net et dans les magazines (NDLR : http://www.motomag.com/Equipement-moto-10-phares-additionnels-testes.html), je me suis orienté vers les Givi S310 pour 2 raisons principales : le prix (un peu plus de 100€ le kit alors que certains kit avoisinent avec les 500€), et le fait que cela soit un kit tout inclus (interrupteur, pattes de fixations, fusibles…).

Une fois le kit reçu, organisation de l’installation pas vraiment adapté pour ma moto puisque ces feux doivent normalement se monter sur des protèges carters de la meme marque (Givi) mais moi j’ai des TopBlock. Heureusement que j’avais préparé mon coup et pris qqs infos et mesures avant. Les bagues de fixation de ces feux additionnels Givi sont donc montés sur les entretoises des protèges carters TopBlock.

Le montage mécanique (installation des feux) : 1 bonne heure. Le plus dur a été celui du coté du tuyau du radiateur, ça s’est joué serré. De l’autre coté c’était plus facile.

Le montage electrique = 1 bonne heure aussi (le coup du fiil vert j’ai pas trop compris mais j’ai fait comme la notice et ça marche, c’est donc l’essentiel ;)).

Dissimulation des cables, serflex et cie = 30 bonnes minutes.

Et voici le résultat :

Essayé rapidement hier soir sur autoroute en nuit noire : au top.

A voir sur une plus longue période de test. Je vous tiendrais informé 😉

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Transfert du blog réussi

04/08/2013 Comments off

Ayez, le transfert de mon blog des pages persos de free vers un hébergement digne de ce nom (avec un nom de domaine) est réussi :p

http://ztitof.free.fr/blog vit ces derniers moments, le temps de finir la phase débug et laissera place peu à peu à http://www.critofblog.com/blog . Pour l’instant, tout c’est bien passé : pas de pertes de données (base de données nickel), reste très probablement quelques liens à remettre en place par ci par là, et à finaliser l’installation des extensions, images et cie…

Ceux qui croyaient que j’avais abandonné mon blog ont eu tort, juste mis de coté un petit moment (il faut dire que ça prend du temps ce truc parfois).D’ici quelques semaines, la partie vie perso sera moins en avant, et une partie vie moto se fera plus présente avec une partie CR des balades en moto de Dridrine et moi, de tests d’équipements, de la vie de ma moto, et de billets d’humeur autour de cet univers.

Mais avant cela, il y a un gros travail sur l’archive à reclasser complètement (plus de 6 années de blogging, ça en fait des articles !), et surtout des vacances bien mérité 🙂

@ très bientôt.

 

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CR La Bourgogne en moto, ça vous gagne ;)

26/07/2013 Comments off

Comme chaque année, Dridrine et moi partons pour un court séjour (3-4 jours) en vacances à moto dans une région de France pas trop loin de la région parisienne. Cette année nous avons choisi : la cote d’or et plus précisément la route des vins entre Dijon et Beaune.

Au programme donc, la ville de Dijon et ses monuments, Beaune et ses hospices, Nuit St Georges, les vignes et de la bonne gastronomie et sans oublier un ptit tour par la ville ou j’ai passé les 22 premières années de ma vie (Chevigny Saint Sauveur).

1er jour : trajet entre la région parisienne et Nuit St Georges par la fameuse Nationale 6. Nous sommes donc passé via Pont-sur-Yonne, Sens, Joigny, Auxerre, Avallon, Saulieu, et enfin Nuit St Georges pour rejoindre la chambre d’hôte que nous avions réservé.

Paysages magnifique le long de l’Yonne puis lors de la traversée d’une partie du Morvan, nous avons eu une météo excellente voir même un peu trop chaude content de faire quelques pauses avec des glaces. A l’arrivée, en fin d’après midi, traversée des vignes de Beaune et Nuit st Georges, tout simplement magnifique !

Corton-Charlemagne, l’un des vins les plus cher au monde,
et un endroit exceptionnel pour les vignes !

Le soir, premier rendez vous gastronomique avec un ptit resto à Nuit St Georges pour une ptite formule au Caveau Nuiton. Première journée fatigante mais avec des images plein la tête et un aperçu des paysage pour les jours suivant 😉

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J’ai craqué pour un ecran Lazer Lumino !

24/01/2012 2 commentaires

J’ai craqué pour un écran à plus de 100€ pour mon casque Lazer, il s’agit de l’écran Lazer Lumino.

Plus d’infos sur le produit : écran Lumino (Transitions® SOLFX™) – Club-scootergt – Aviscoot
Ainsi que sur le site de fabricant : http://www.lazerhelmets.com/promo/Lumino/fr/lumino.html
et sur le site de l’inventeur du traitement : Transitions SOLFX Sunglasses for Driving and Motorcycling

De nature très sensible à la lumière (photophobique, trop de lumières fortes entraîne chez moi de fortes migraines ophtalmiques, comme ce qui m’est arrivé au rasso de l’an dernier), je ne conçois pas de rouler avec des lunettes de soleils. Partant parfois bosser de nuit et revenant de taffer sous le soleil, j’en suis arrivé à me trimbaler avec 1 ecran supplémentaire dans mon topcase (donc toujours avec un ecran clair et un écran teinté au cas, et j’adapte en fonction de la luminosité), pas très pratique… Cette nouveauté Lazer m’est donc pleinement destinée.

J’ai récupéré l’écran il y a quelques temps, chez le partenaire de notre forum (Ixtem-Moto), et pas eu encore l’occasion de véritablement rouler pour le tester de façon approfondi. Le temps du retour, j’ai eu une fin de soleil et j’ai pu ainsi constaté mon ecran légèrement teinté puis se re-éclaircir la nuit tombée.

Quelques jours ont passés et j’ai pu enfin profiter du soleil et de cette visière technologique.

Avant de partir, dans le garage, la visière est claire :

A peine sorti, même pas 2 minutes de roulage que la visière prend la teinte en rapport avec la luminosité et commence être plus foncé. Génial !

En plein soleil, elle est teinté foncé :

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Quelques jours dans le Sud !

02/11/2011 Comments off

Sur l’invitation de 2 membres du forum club-scootergt.com, Dridrine et moi sommes donc descendus dans le sud, planete Marseille comme in dit pour découvrir ce coin que personnellement je en connaissais pas.

De paris, en s’y prenant à l’avance pour préparer le voyage, il y a de quoi y aller pour pas trop cher, notamment avec la SNCF. Arrivés sur place, ce qui nous as surpris tout d’abord, c’est la différence de température avec Paris. Ensuite, il faut l’avouer les paysages sont magnifiques et le gens accueillants (surtout luc et nath : MERCI encore pour tout).

Voici donc quelques photos en mode diaporama, mais sinon vous les trouverez toutes sur mon espace Flickr :

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